广州3号线东延段开通在即：居民盼便利出行

近日，广州地铁3号线东延段的开通时刻再次成为公众关注的焦点。10月22日，有关该项目的网传视频显示，预计在本月底开通的消息引发了广泛讨论。然而，亚运城的业主们对此消息却表示失望，认为这一延伸线路的落地进展缓慢，影响了他们的日常出行。

3号线东延段的基本信息

广州地铁3号线东延段自2018年开工建设至今已有六年。该项目以番禺广场站为起点，共设有4座车站，分别是傍江、石碁南、海涌路和海傍，全长约9.5公里。虽然车站数量和线路长度并不算长，但为何这个项目的热度如此高呢？

根据南方都市报记者的调查，居民们对东延段开通的期待与他们的出行需求密切相关。亚运城片区的交通网络目前较为薄弱，居民的出行主要依靠3号线和4号线的远程换乘，造成出行时刻的增加。除了这些之后，随着广州人口的不断增长，市民对于便利交通的需求愈加迫切。

开通传闻与居民心声

自去年以来，关于3号线东延段的开通传闻屡见不鲜。去年底，有网友曾爆料该线路即将开通，今年9月更是传出场站内部已拆除施工围挡的消息。然而，随着时刻的推移，仍未看到具体开通日期的落实。许多业主对此感到无奈，认为常年等待的承诺一直未能兑现。

一些居住在亚运城的居民直言：“如果海傍站不打开，3号线东延段的开通意义何在？”四个车站的建设历时近七年，周边居民对开通的期待不断增加，他们希望年底前能够如愿以偿。

民众对信息公开的渴求也反映了他们的关注，许多网友呼吁有关部门公开3号线东延段的建设进度与预计开通时刻，以便及时了解相关情况。

地铁线路的区域需求

广州市番禺区位于城市的南部，轨道交通密度相对较高，但东南部地区的亚运城周边却相对薄弱，为改善这一状况，3号线东延段的规划建设应运而生。该项目的建设旨在解决亚运大道两侧居民的出行难题。

据了解，现阶段亚运大道附近的居民出行主要依赖于现有3号线与4号线最近的换乘站——大学城南站，随后通过7号线再换乘至南村万博站，向市中心珠江新城进发。虽然目前的出行方式可达目的地，但耗费的时刻和精力显然不如直接搭乘3号线东延段方便。

一旦3号线东延段正式开通，居民从海傍站到番禺广场站的行程预计在15分钟内就能到达，这将大大提升亚运城居民的出行效率，直接连通珠江新城和体育西路，极大方便广大市民。

工程挑战与进展

虽然3号线东延段获批并启动建设较早，但在土建阶段却面临了不少挑战。作为3号线与4号线唯一的换乘站，海傍站的施工受到复杂地下管线的影响，给工程的推进带来了困难。

根据广州建筑部门的相关负责人介绍，海傍站的地下换乘通道必须下穿东侧的三根关键管线，造成施工技巧受到限制。由于周边建筑和住宅密集，施工难度加大，确保安全是一大挑战。

在工程进展中，涉及的主要管道包括民族石油天然气管网和广州燃气集团的高压管线。为了确保这些管道的正常运作，同时不耽误地铁站的建设，相关部门进行了一系列的管道迁改和施工方案调整。特别是在2023年，相关公司对此进行的各种迁改职业已逐步展开，为地铁的顺利开通奠定基础。

给未来出行带来的便利

随着广州地铁的不断提高，已开通的线路不断延长，极大地方便了居民的出行。近年来，像地铁7号线二期等一系列新线的开通，已大幅改善了部分区域居民的出行效率。3号线东延段的开通，将为亚运城及周边居民提供新一轮的便利，打通交通最后一公里。

在此背景下，地方政府和相关公司正加紧推进各项工程，力求尽快解决遗留难题，确保东延段如期开通。这不仅是工程队伍的希望，也是广大市民的期盼。

小编归纳一下

广州3号线东延段的开通无疑是当前市民关注的焦点。为了回应民众的期待，有关部门需要进一步加大信息公开力度，加强与居民的沟通。希望在不久的将来，居民们能够搭乘新线路，享受到更便捷的出行体验。相信随着基础设施的不断完善，广州的交通网络将会更加繁盛，为广大市民带来更高的生活质量。