真空胎有什么优点？
1：真空胎具有更好的散热能力，由于真空胎直接与车轮毂之间密封充气，相比非真空散热性能更好。适合小轮毂的电摩，以及踏板摩托车。这些轮毂小的车辆轮胎摩擦力大。发热严重。
2：更好的气密性能。真空胎扎胎还可以继续跑一段路程，以便于找到维修店补胎维修。非真空扎胎就没办法走，扎的尖锐物品太大当场就没气。
3：维修便利，真空胎扎胎不用扒外胎。直接用专用工具，真空胶条即可补胎。时间仅仅一二分钟。效率较高。非真空需要扒外胎，冷补内胎，安装外胎。相对于真空补胎程序繁琐。
真空胎与普通轮胎相比，究竟有什么区别？
真空胎和普通胎的区别是：
构成不同：真空胎没有内胎；普通轮胎有内胎。
安全性能不同：真空胎漏气很缓慢；普通轮胎可能会直接没气。
搭载车型不同：真空胎被使用在小型汽车上面或者是摩托车上；普通轮胎现在大多使用在自行车或者一些大货车上。
抓地力不同：因为真空胎与地面的接触面更大，它的抓地力也比普通轮胎更强；
真空轮胎要打气吗
需要充气。
真空轮胎就是无内胎的充气轮胎，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用广泛。
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力。
真空轮胎使用注意事项：
无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
真空胎自补液的危害有什么
轮胎自补液会让轮胎的磨损加重，用车时对于汽车的减震会造成一定的影响。另外，自动补胎液补胎对轮胎有一定的伤害，使用过补胎液以后，轮胎表层多多少少都会遭受腐蚀，并且在轮胎表层形成胶质保护膜会对补胎过程中的打磨和粘贴造成影响，再次补胎会有难度，也存在无法补胎的风险。轮胎自补液的缺点是对轮圈有很大的腐蚀性，特别是铝轮圈。
目前市场上的自补液质量是千差万别，有的只能堵小洞，有的只当时管用，还有的腐蚀钢圈，市场都被弄乱了。好的品牌还是有的，诸如强保，迈克，速尔补，另外我们的无极盾也还行，与前面的几种可以一较高下，希望消费者用心甄别！
自动补胎液的设计原理是把带有颗粒的纤维物质注入到轮胎里面。轮胎破损的小孔就会被堵塞；而当轮胎有孔洞出现时，逸出的空气把带有纤维丝或颗粒的液体一起泄出。被挤入孔洞内的纤维丝或颗粒瞬时间严严实实地将其堵塞住，使轮胎不再漏气，保持了胎内足够的压力，使车辆得以继续行驶，并防止了可能发生的事故。
真空胎气门嘴怎么换
更换真空胎气门嘴时，要将其从汽车轮毂里穿出来，然后用钳子将其拉住，接着将气门嘴的底座割掉，拔出气门嘴后就可以更换了。
关于真空轮胎：
真空轮胎是指没有内胎的充气轮胎，也叫低压胎。具有良好的耐磨性和弹性，在自行车、摩托车、汽车上都有着广泛的使用。
真空轮胎的优点：
1、耐磨：
由于真空轮胎没有内胎和衬带，车辆在高速行驶时，汽车轮胎不会与内部零件产生摩擦。而且，地面和轮胎摩擦产生的热量可以直接从钢圈中散去，提高了轮胎的耐磨性和使用寿命。
2、安全：
当汽车的真空轮胎在扎上钉子、石子等出现破口时，不会像普通轮胎一样迅速放气导致车辆不能正常行驶。在真空轮胎被扎破后，还可以维持车辆继续行驶一段时间，大大提高了用车的安全性。
3、省油：
真空轮胎的附着力一般都比较强，能够保持车辆稳定行驶，在一定程度上降低了汽车油耗。
电瓶车有内胎能换真空胎吗
1、轮胎是否可以更换是需要看轮胎的规格的，只有是同规格的就能换。
2、有合适的钢圈（轮辋）或适合代替的钢圈，在不影响安全行驶及不改动各部件等前提的条件下，就能更换真空胎，通常带内胎的钢圈气密性不好，要更换真空胎，就必须换钢（铝）圈。
真空轮胎漏气怎么补胎
补在内侧胎壁上。现在有两种补胎的方式，冷补与热补（也称火补）。
所谓的热补就是把轮胎跑气的孔，给烫上，这种补法，连胎壁都能补上，但我没补过。因为不安全，非常的不安全，在这里奉劝各方车主，即使换轮胎也尽量不用这种补法。
其次就是冷补，冷补也分方式，有在轮胎内侧贴补片的，有用针堵上的，大同小异。把轮胎拔下来之后用打磨机打磨轮胎内侧漏气出，之后有补片或针堵上。
所谓的真空胎不是指轮胎内部是真空的。而是轮胎与轮毂的啮合出形成真空层。
真空胎需要打气吗
真空胎要充气，而且要充足气，否者会瞬间漏完气。真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在摩托车，轿车，客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
自己换真空胎怎么打气
这个主要是由于长时间未对轮胎充气，导致轮胎挤压变形的缘故。
你可以先把气门针拧掉，用空压机充就可以充进去，过一段时间，再把针拧进去再充；也可以考虑装个内胎，也是可以的。
真空胎是无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
真空胎使用有什么注意事项
1、必须保持规定的气压；无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
4、无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
电动车真空胎几年一换
电动车真空胎一般是使用三年更换一次。不过也要视车胎的磨损情况而定，并且使用年限也与用户的具体的使用情况（比如路况、使用时间等）有关。电动车真空胎超过使用年限轮胎会开始老化，并开始变硬与出现龟裂，若继续使用会造成胎面变形，存在爆胎的风险。
真空轮胎的使用注意事项：
1、必须保持规定的气压：无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可相对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2、保持车胎清洁：无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
3、不宜在郊外土路行驶：无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差，使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
轮胎是真空的好还是用内胎的好
摩托车轮胎用真空的好。真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用，由国家经济委员会、全国轮胎协会向物流运输行业推广。
