梅赛德斯-奔驰作为全球最知名的汽车品牌之一，可以说是汽车界的鼻祖。而奔驰的“三叉星”标志相信我们也很熟悉了，寓意是奔驰想要征服海、陆、空的愿望，就算是汽车小白在大街上也能认出这一典范LOGO。
而很多人习惯把那些挂着“三叉星”标志的车，都归结是奔驰品牌，殊不知，它们虽然都挂着奔驰标，却其实还可以细分为五个不同的品牌，今日咱们就来知道一下吧。
1、奔驰品牌
第壹个就是大家我们最熟悉的奔驰品牌，我们可以当它是“本尊”。它有很多个车型类别，大体上来说，咱们国产消费者接触相对多的，轿车领域就有包括A、B、C、E、S级，SUV领域则有包括GLA、GLB、GLC、GLE、GLS等。
最新奔驰S级
值得一提的是，奔驰的车标还可以分为两种类型，一种是立标，另外一种是大标。目前大标应用最广泛，而像奔驰C级、E级与S级，除了有大标外，也有立标车型可选，前者更年轻，而后者则更有商务范，两者实际不同差异不大，只是格栅造型有所不同。
2、AMG品牌
AMG相信我们也不陌生，它是奔驰旗下的高性能品牌，也是其御用改装厂。很多奔驰的量产车基本都会推出AMG版本，而它与普通奔驰最大的不同差异在于，它拥有更强的动力性能。
当然，由于全进口的身份以及高端化的定制服务，大多数人只能止步于其高昂的价格。
关于AMG有一大特征是不得不说的，那就是AMG车型上的发动机铭牌，上面有工程师的签名，这个名字，介绍这台发动机是由这位工程师所调教，代表着AMG著名的“一人一机”理念。
当然，也不是全部的AMG车型都能遵循“一人一机”的，像去年第一款实现国内化的AMG车型—— A35L就没有此类标志。而后续还将迎来第二台AMG国内车型——GLB。至于国内的AMG究竟算不算奔驰AMG，目前来看争议还是挺大的。
3、迈巴赫品牌
曾经与宾利、劳斯莱斯同台竞争的迈巴赫，原本还是壹个独立的德国豪华品牌，因经营不善后被奔驰收购，并在2014年的时候，成为了旗下子品牌，首款车型就是迈巴赫S级，它是基于普通奔驰S级的打造的。
我们可以将迈巴赫S级看成是奔驰S级的终极顶配，前者比后者不仅价格更贵，在车身尺寸、内饰豪华感营造，以及动力性能方面也更胜一筹。
AMG不同的是，拥有迈巴赫版本的奔驰车型并不多，只有像S级，GLS这样的旗舰产品才有匹配。而如今的迈巴赫车型都是挂着奔驰车标，外观不同差异可以通过C柱上的双M车标，或者车尾的英文标识“MAYBACH”来辨认。
4、EQ品牌
如果说前面三个品牌我们都相对熟悉，那么也算是情理之中。而第四个的EQ品牌，估计很多人就相对少知道了。它其实是奔驰旗下的电动车子品牌，主要专注电动新能源方给。他成立时间也相对短，直到2018年，才正式发布了品牌首款量产车型——EQC。
新车定位于纯电动中型SUV，目前已经实现了国内，共有三款车型，NEDC最大续航里程为415km，售价区间为49.98-62.28万元。根据奔驰公开的消息， EQ 系列接下来还会有EQA、EQB 以及 EQS 等车型。
5、G品牌
看着这个名字是不是觉得眼熟，没错，就是很多越野迷都心心念的奔驰G级。前段时间，奔驰已经正式宣布，G级将独立成为新的子品牌，并在未来和AMG、迈巴赫共同推出最新的电动化车型。
也就是说，继2.0T版的G350后，在不久的以后，大家还会看到纯电版的G级。据猜测，未来纯电版的奔驰G级将会被命名为EQG，至于新车的越野性能，咱们不妨保持期待吧。
小结
以上五大品牌，其实就是梅赛德斯-奔驰旗下的五个子品牌，而它们虽然都挂着奔驰标，但定位还是有所不同的。按官方的说法，AMG主打“运动与性能”，迈巴赫主打“精致”，奔驰主打“现代”，G品牌主打“越野冒险”，而EQ品牌则定位为“渐进式豪华”。
说到这里，或许还有人会想起奔驰“smart”，它以前确实是属于奔驰的子品牌，不过今年已经没它的位置了。由于长期折损，奔驰在去年已经将它一半股份卖向了吉利，未来smart将以合资的身份与我们见面。只是不了解离开奔驰体系的它，能否焕发生机呢？
毫无疑问，汽车行业在过去几年中，故事了“前所未有之变局”。作为百年老店的奔驰，确实也需要改变，大胆的数字化变革，积极拥抱年轻与科技， 看清潮流所给，深谙需求所指，然后“倾败”自己。对于这样的奔驰，你又如何看呢？
