自行车架什么材质好？
钛合金材质好。
钛合金车架的重量只有钢的50%，钛合金的强度重量比比铬钼钢高28.4%。钛合金的疲劳极限是钢的两倍，铝合金框架使用时间长了在这方面是无法和钛合金框架相比的。作为自行车车架使用的高强度低密度钛合金材料，不仅会使车架重量轻、强度高，还会使车架更耐用。
延伸阅读
自行车货架哪种牢？
碳钢货架牢
碳钢车尾架具有重量轻、弹性好、耐湿气氧化性能好的优点。是目前自行车架的主流材料。虽然，碳钢重量比铝合金大，但碳钢尾架具有强度高、价格低的优点。
目前，只有大多数自行车才会采用碳钢车架。
当然，碳钢比铝合金重量大、容易在潮湿环境下生锈的缺点。
自行车框架哪种好？
自行车架按理说锰钢的比较好，因为钢结构的车架比较坚固耐用，而且抗摔抗撞。
铝合金材质的车架比较轻，耐用性差点，近年来又出现了碳纤维的车架，这种车架比钢铁还坚硬而且重量轻。缺点就是不抗摔也不抗撞，而且价格也高，不适合普通人群购买。
自行车的车架是铝合金好还是高碳钢好？
自行车的车架是铝合金的好。铝合金的优点是重量轻，强度高，用来做自行车车架可以在骑行的相对省力，常用的是铝镁合金材料。这种材料的缺点是价格较高。
高碳钢的优点是价格便宜，但是重量大，骑行费力。现在还有一种碳纤维材质的自行车，比铝合金的质量好的多。
所有的自行车架都可以钻孔吗？
所有的自行车架都不能钻孔。
自行车架是自行车的最重要的主体零部件，是一辆自行车的骨架，它的稳定性和安全可靠性，在自行车的所有组成部分中最重要。
自行车车架上一旦钻孔，其抗拉强度以及抗弯强度都会明显的降低，在犹豫车架是不规则的梯形结构，不具有稳定性，一旦钻孔处在外力的作用下发生断裂，会造成严重的后果。
自行车架车顶好还是车尾好？
各有利弊。
车顶自行车架的好处在于：不用担心挡车牌，安装方式是与自行车轮或者自行车横粱直接固定，相对车尾单车架来说较小颠簸，坏处就是：把自行车架放上车顶对于有些人来说比较麻烦，特别是女孩子。一个顶置式自行车搭载架只能安装一辆单车，如果要装2-3辆以上必须安装多几个自行车架。
车尾自行车架的好处在于：可以载2-3辆以上单车，拓展性比较强。追尾的时候还可以防撞。 坏处在于：不同车型能选择的车尾单车架都比较有限，SUV、越野车、二厢车、三厢车、有带备胎不带备胎都不一样选择，不像车顶的，只要选择了合适的横杠再买个单车架就可以了，网上有部分单车架也会不同程度挡到车牌号，也不防盗。
自行车车架分哪几种，请按重量排列？
按照材料分，常见的有：碳纤维，曾经见过某车队用的车架+前叉仅1080g；钛合金，一般在1至1.4kg左右，仅车架；铝合金，其中包括钪合金的特殊铝材，以6061铝最常见，也有7005铝、7020铝和其他铝材做的，曾在德文杂志上看到过整车6.8kg的铝架车，用的就是7020铝；钢，包括高碳钢等材料，重量多在1.8kg以上，也有重量在1.5kg的钢制车架，梅花的，要7000rmb…从前也有铁管的车架和木质车架，重量自己想。
按车型分则分为：场地赛车、公路车、计时赛车(TT)、山地车(XC)（包括软尾和硬尾）,街市车，速降车(DH)。基本是按重量由轻到重排的，但肯定存在特例。
不得不说的是，楼上你真得很蒙人。
什么材质自行车架不会生锈？
不生锈的自行车车架有：铝合金自行车车架、钛合金自行车车架、钛合金自行车车架。 铝合金自行车车架： 可以制作重量轻的自行车车架 铝的比重轻但不够硬，为了增强强度把它制成合金并施予热处理。[热处理技术]采用时效析出增强法，简单地说，在金属内形成一种妨碍金属变形的物质。在某种高温下进行热处理时，会引起时效析出，若没有经过这个程式的自行车车架，也会引起常温时效。就是说把自行车车架放置在房间内也会逐渐变强。 许多铝合金制自行车车架用6061T6材料来制造。T6标志表示经过热处理、时效。若没有热处理的话强度只能达到1/2，或者1/5的程度。 有7075标志的自行车零件（如XTR曲柄等），严格来讲没有经过热处理。也就是说因没有时效，因此是常温时效。7075合金本来就必要进行热处理，通过热处理其强度可以增加5倍。 另外，7005合金也常用来制造自行车车架，它的强度比不上7075，但是它在常温下也能够进行足够的时效的材料。这种材料也可用Padded加工制成薄料。但是材料本身的强度及杨氏弹性模量低，因此加粗管道直径来提高刚性。通常被称作铝制粗管道的是这种类型。 钛合金自行车车架： 钛合金是航空航天产品中采用的高性能材料，具有卓越的金属材料性能，是目前国际上公认的生产各类比赛及休闲用高档自行车最先进、最理想的材料。钛合金突出的特点是重量轻，强度高，弹性好，抗冲击、疲劳性能好，耐腐蚀永不生锈。自行车特别是赛车要求重量轻、刚度好并且冲击性能好。重量轻可以提高速度，并在长距离运动时降低体力消耗；刚度好的自行车车架有利于驱动力的转换，并提高操纵性能；冲击吸收性好的自行车车架可以较好地减缓来自路面的冲击，从而减轻车手的疲劳。 碳纤维自行车车架： 碳纤维自行车车架的特征是“轻、不弯曲、冲击吸收性好”，但是，充分发挥碳纤维的优异性 能，在技术上看起来不是那么容易，各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。自行车厂家考虑到成本问题，不大可能使用高等级的碳纤维来制作自行车车架。 碳纤维是把碳纤维用树脂凝固成形的东西。非常轻，但它是具有方向性的材料（拉伸强 度强但剪切强度弱），因此采用把薄料层层重叠的方法来解决缺点，加工时需要进行复杂的应力计算。相对于钛合金材料，同时作为生产高档自行自行车车架的理想材料，目前在市场发展的趋中逐渐成为了制作高档自行车车架的主流。
