世界上第一架飞机谁发明的?
世界上第一架飞机是莱特兄弟发明的。
莱特兄弟(Wright Brothers)是美国著名的发明家,哥哥是威尔伯·莱特(Wilbur Wright,1867年4月16日—1912年5月12日),弟弟是奥维尔·莱特(Orville Wright,1871年8月19日—1948年1月30日)。1903年12月17日,莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机,也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。
1904~1905年,莱特兄弟又相继制造了“飞行者2号”和“飞行者3号”。1904年5月26日,“飞行者2号”进行了第一次试飞。1905年10月5日,“飞行者3”号进行了一次时间最长的试飞,飞了38.6千米,留空时间最长达38分钟——这说明莱特兄弟的飞机已经较好地解决了平衡和操纵问题。1906年,莱特兄弟在美国的飞机专利申请得到承认。
莱特兄弟是怎么发明飞机的?
莱特兄弟是根据鸟类的飞行发明的飞机。莱特兄弟不仅努力掌握前人的研究成果,而且十分注意直接向活生生的飞行物——鸟类学习。
他们常常仰面朝天躺在地上,一连几个小时仔细观察鹰在空中的飞行,研究和思索它们起飞、升降和盘旋的机理。当年他们提出的许多新颖想法,都在以后的航空工业中得到了应用。
莱特兄弟发明飞机的简单故事?
莱特兄弟是美国俄亥俄州人,从小就对机械有着天生的爱好,是自学成才的工程师,拥有自行车修理和手工机械制作的背景。
得益于史密森索尼安学院对过去的飞行实验和文献所进行的系统性、创造性深入研究,他们借鉴前人的设计经验,摈弃其中的错误数据,开始了飞行器的研制。
一般认为莱特兄弟发明了飞机,其实在此之前已经有人发明了机翼、动力飞行等飞机的关键技术,莱特兄弟的关键贡献在于横滚控制。飞机在空中飞行时,如果受到气流扰动,可能发生横滚。
在横滚中,两侧机翼升力不对称,而且在迎面气流的合成作用下,下行一侧的机翼的有效迎角降低,升力降低,上行一侧的机翼则相反,升力增加。
如果不加补偿,升力不对称会自然加剧,马上就进入失控。莱特兄弟利用木材的弹性,用绳索、滑轮机构使得一侧翼尖上卷,另一侧翼尖下卷,人为制造不对称升力,产生反向横滚力矩,保持横滚控制。
经过反复试验,莱特兄弟的试飞才得以成功。据悉仅1900—1903年,他们制造了3架滑翔机并进行了1000多次滑翔飞行。
还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验,修正了前辈的一些错误的飞行数据,设计出了较大升力的机翼截面形状,直到“飞行者1号”试飞成功,其发明才取得了较大突破。
莱特兄弟发明的是受控的动力飞行,也就是莱特兄弟发明飞机一说的来由。理所当然地他们申请并得到了相关的专利。
扩展资料
1903年12月17日,莱特兄弟制造的飞机首飞成功。当时,哥哥威尔伯36岁,弟弟奥威尔32岁。好在当时莱特兄弟已经拥有了照相机(照相机发明于1839年),留下了宝贵的影像资料。
莱特兄弟有很强的知识产权意识,他们决定:在取得专利之前,研发和试飞都要保密。所以试飞时,只有三名救生员是外人。莱特兄弟请救生员丹尼尔来帮忙照相。这是丹尼尔第一次接触照相机,这一天,他成功的拍摄了三张照片。
莱特兄弟的成功不是偶然的。他们努力学习前人制造并试飞滑翔机的知识,在此基础上深入研究,进行了大量既枯燥乏味又十分严格的实验。
他们自制了风洞,对两百多种翼型进行吹风实验,选出了气动性能最好的翼型。他们制造了滑翔机,进行了一千多次试飞。
然后,他们又设计制造了一台发动机。这台发动机重七十公斤,功率12马力。它的性能在当时是非常先进的。这时,世界上第一台内燃机刚刚问世二十多年。
莱特兄弟用木头、铁丝、铁钉、棉布和自制的发动机制造出了一架真正能飞的重于空气的飞行器,创造了伟大的奇迹。