网友提问：
ESP真的能“保命”吗？高速上翻车的都是没装ESP的车吗？
优质回答：
没有不安全的车，没有不安全的路，只有不安全的人。ESP(电子稳定程序)只是一套主动安全系统，而且它只能在一定的速度限度内发挥作用，如果超速太多，即便牛顿从坟墓里爬出来画圈圈也救不了你的。
ESP这套电子系统在车辆行驶中会通过多个传感器实时监控车辆的行驶状态，它会比大多数驾驶者更早的预知危险即将到来而通过单个车轮的制动、限制发动机输出功率等方式来克服车辆的转向过度和转向不足，辅助驾驶者修正车身。
我们曾经在车辆的麋鹿测试中针对性的测试过许多车辆的电子稳定程序，通过电子稳定程序的开启和关闭测试车辆通过麋鹿测试的极限车速，大部分车辆开启电子稳定程序可以比关闭电子稳定程序提高10km/h-15km/h的通过速度，但车子过快的话一样会出现失控的情况。所以ESP并不是万能的。
至于在高速公路上的翻车事故原因是多种多样的，和有没有ESP关系并不大，重心高的货车和客车一旦出现失控就很容易导致侧翻，而轿车和SUV即便有ESP但车辆出现碰撞的情况一样也有可能会翻车。
其他网友回答
我讲一下自身经历，前段时间一家人（三小孩两大人）从岳父家返回广州，途经广河高速河源路段遇到大暴雨，当时太过于自信设定了110km/h定速巡航。突然左侧遇到积水，已经来不及变更车道，只能硬着头皮压进去，下意识瞄了一眼后视镜轻点刹车解除定速巡航，接着ESP亮起并报警，方向盘手感变轻，车头小幅度移位伴随着轻微侧滑。车子在失控的边缘侧滑了十几米后就修正了过来。当时吓得出了一身冷汗，老老实实的降低车速。后来想想非常庆幸当时那个积水长度只有十几米长，庆幸我后方的车辆及时发现了我的车辆状态，庆幸自己当时下意识轻点了刹车解除了定速巡航。车辆的各种辅助功能都有一个合理的运行速度值。，超过了这个运行速度值遇到了险情只能是做好合理的规避措施后听天由命。
其他网友回答
ESP是车身电子稳定系统的英文简称，不同的厂家在命名上也有所区别，但所起到的作用都一样，就是车辆在出现侧滑等情况时，电脑会介入进行辅助控制，分别调节四个车轮的刹车，尽最大可能的让车辆重新恢复平衡，从而起到了提升安全的作用，属于非常重要的一项安全配置。注意上面所说的是尽最大可能，并不是一定百分之百的保证车辆不失控，根据相关统计带有ESP轿车的因为打滑等原因而失控的概率能降低70％以上，SUV还要更高一些，如果车辆在某些紧急情况下，因为ESP的介入而没有出现失控的话，那显然是能起到很大作用的，当然也由于概率不是百分之百，所以并不是说在高速上出问题的都没有ESP，只能说是有ESP的概率会低，毕竟在车速过快、路面湿滑等比较极端的情况下，很多高科技配置都不太好用。至于ESP的作用是否被神话了，个人感觉有些这种感觉，因为本来是在一定概率上能提升安全的配置，传来传去似乎成为了百分之百的意思，不知道是真不明白ESP的原理还是表达不够严谨，除此以外汽车上还有很多东西都不是一定百分之百，比如AT变速箱并非一定比CVT和双离合要可靠耐用，只能是三种类型的变速箱整体来看AT要更稳定、出故障的概率低一些，还有合资车并不是一定比国产车质量好，现在不省心合资车有的是，相比之下也有很多国产车在质量上没有什么问题。综上所述，无论是ESP还是其他配置、整车的质量表现等，都不是百分之百的东西，毕竟汽车是由几万个零件组成的整体，具体的方面要进行具体分析，当然把概率做得更高，比如后期不出故障的概率接近百分之百，那就能在很大程度上提升整车的竞争力，也有根据说其在质量上有优势。
希望以上分析能对大家有所帮助！
其他网友回答
大家买车其他配置不看首先都会看看有没有ESP，因为老司机说这个车身稳定系统可是可以保命的！但是一些萌新车主又有问题了——那为什么高速上还是有不少车翻车呢？难道他们都没装ESP吗？或者ESP被神话了吗？
首先我们来看看ESP到底是是什么，它不是车上的一个装置而是车上的一套系统，虽然大家经常在车上看到ESP灯，但这只是个开关。ESP包括了单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组件，从名字上我们可以获悉，这套系统关键是防止车辆侧滑、漂移的。
我们大多数人不是专业车手，当车辆发生漂移的时候是很难将其控制住的，从而导致事故的发生，所以有了ESP能够有效的减少事故的发生。请注意小编这里用到的减少，而不是彻底没有。
从目前的汽车科技来看，每一样安全配置都有自己的极限，就像自动刹车系统，超过一定的时速还是刹不住的，ESP也是一样，当车速过快，很有可能来不及反应就发生事故了，及时来得及反应也有可能由于车数过快，EPS介入之后导致车辆翻车，所以才会有事故的发生。
所以不是ESP没用，也不是EPS被神话，而是一些车主开车开得太快了！十次事故九次快这相性大家都知道，但是一些车主仗着自己车好安全配置多就可以横行无忌了？当然不行，还是那句话所有东西都有自己的极限，当你的车速超过安全配置的承担极限的时候所有安全配置都形同虚设，因此想要安全开车首先让自己的速度慢下来。
不管是在高速上还是普通道路上，一定要记住在限速内开，这才能保证行车安全的首要因素！
其他网友回答
不要相信世上有什么救世主，命运只掌握在自己手中！
再结实的车，超过一定的速度，都会撞的支离破碎；再坚固的楼房，超过一定的承受重量，都会瞬间垮塌！当然，ESP也绝不能保命，它只能在一定的速度范围和极限内，协助驾驶员纠正车辆的姿态，最大限度的保证车辆行驶的稳定性。
ESP，是车身电子稳定系统的英文缩写，在日系车中也常被称作ESC。通俗的讲，它工作原理主要是在车辆出现转向不足或向一个方向侧滑，车身即将失去控制的时候，瞬间介入，通过对一侧车轮进行制动来纠正车辆的行驶轨迹，从而尽可能保证车辆不会失控。ESP系统通常配合车辆的ABS(刹车防抱死系统）、EBD(制动力分配系统）和TCS（牵引力控制系统）等一起工作，全方位保证行驶中的车辆遇到突发情况，在驾驶员采取紧急制动和变线操作时，稳定车身的行驶轨迹。当然，这一切都要求车辆在合理的速度范围内行驶。
在国外许多国家中（如德国），ESP系统都被法律硬性要求作为车辆的必备安全设施，未配备该系统的车辆一律不允许上市销售。而在我国，ESP虽然没有被要求是车辆的必备安全系统，但绝大多数车型都全系标配了该系统，即便是几万元的轿车，也通常配备了ESP电子稳定系统。在现阶段，ESP系统已被多数消费者作为是否买车的必要条件。所以，在高速上翻车的车辆绝大多数并不是因为没有装配ESP系统，而是因为车辆超速行驶和司机的操作不当。
结语
ESP系统的应用，大大提升了车辆的安全性和稳定性，也降低了事故的发生率。但这些都是在司机遵章驾驶的前提条件下实现的！记住，能保命的只有你那放在方向盘上的双手和你头脑中牢记的安全意识！
